Четырехстоечные подъемники

Что необходимо знать при выборе четырехстоечного подъёмника?

Четырехстоечные подъемники применяются:

• Для регулировки сход-развала.
• Для слесарных постов в автосервисе.
• Для грузовых автосервисов, автобусов и т.п.

Подъемники грузовые 4-х стоечные подкатные (мобильные).

Конструктивные особенности четырехстоечного автомобильного подъемника для сход-развала:

• Платформы подъемника имеют углубления для установки передних поворотных кругов. На эти круги автомобиль заезжает передними колёсами в процессе проведения сход-развальных работ.
• После установки гидравлического четырехстоечного подъемника на «стопора» происходит автоматическое горизонтирование площадок, что позволяет провести качественные измерения углов установки колес. При условии, что подъемник изначально установили «по уровню».
• В конструкции площадок такого подъемника предусмотрены подвижные задние платформы, оснащенные фиксатором положения.
• Эта конструктивная особенность необходима для регулировки схождения задних колес некоторых типов современных авто.
• Четырехстоечный подъемник всегда оснащен противооткатными «башмаками». Эта опция необходима для фиксации машины при регулировке углов установки колёс.
• Поскольку габаритная ширина у микролитражек и больших внедорожников разная, четырехстоечник оснащен возможностью регулировки трапов по ширине проезда. При этом один из трапов перемещается, уменьшая или увеличивая ширину проезда.
• Сход-развальный подъемник обязательно должен быть оснащён траверсой (подъемником второго уровня). Траверса обеспечивает поднятие передней или задней оси для проведения работ по сход-развалу в Вашем автосервисе.
• Некоторые модели четырехстоечных подъёмников имеют удлинённые трапы для регулировки развала и схождения методом прокатки автомобиля на подъемнике.
• Модели с удлинёнными трапами используются для сход-развала и слесарных работ длиннобазных авто типа «Газель», «Мерседес Спринтер», «Пежо Боксер» и т.п.
• При совместном использовании 4-х стоечного подъемника и стенда сход-развал с технологией 3D, необходимо учитывать расстояние между стойками. Желательно, чтобы это расстояние было ? 2700мм. В этом случае четыре опорные колонны не будут закрывать мишени, установленные на колеса автомобиля и камеры стенда сход-развал, смогут производить корректные измерения.
• При совместном использовании 4-х стоечного подъемника со стендами сход-развал оптического типа, с кордовой и инфракрасной связью, ограничений по ширине нет. Расстояние между стойками может быть минимальным.
• Специальные поворотные круги для сход-развала в комплект поставки четырехстоечного подъёмника никогда не входят. Эти круги всегда поставляются в комплекте стенда сход-развал.

Уважаемые клиенты, для проведения качественной регулировки углов установки колес обязательно ставьте подъемник на «стопора». Эта операция не только обезопасит Ваш персонал, но и позволит качественно провести измерения.

Конструктивные особенности четырехстоечного подъемника для слесарных работ:

Основное конструктивное отличие слесарного подъемника от сход-развального – это ровные площадки. В этом подъёмнике нет выемок под поворотные круги и отсутствуют задние сдвижные платформы.

Проводить на таком подъемнике сход-развальные работы можно, но с соблюдением следующих условий:

• установите передние поворотные круги,
• установите задние сдвижные платформы,
• при этом толщина задних платформ и поворотных кругов должна быть одинаковой,
• установите подъемник второго уровня.

Даже при выполнении этих условий регулировка углов установки колес методом прокатки не возможна. Можно использовать только оптические и стенды с кордовой и инфракрасной связью.

4-х стоечный подъёмник с ровными трапами возможно использовать для слесарных работ с автомобилями:

• Длинная база - «Спринтер», «Газель».
• Тяжелые бронированные автомобили.
• Тяжелые авто – «Скорая помощь», «технички» и т.п.

Конструктивные особенности подкатных (мобильных) четырехстоечных подъемников для слесарных работ:

• Этот тип подъемников характеризуется наличием 4-х подкатных колонн.
• Подъем автомобиля осуществляется за раму или колеса обслуживаемого автомобиля.
• Особенностью управления этим подъемником, является возможность управлять подъёмом 4-х стоек одновременно или каждой по отдельности.
• Отсутствие переездных трапов позволяет устанавливать трансмиссионную или страховочную стойку.
• На этом типе подъемников удобно снимать КПП, карданные валы, шприцевать подвеску и многое другое.
• Эти подъемники – электромеханические, т.е. подъем осуществляется парой винт/гайка.
• Синхронизация работы осуществляется с помощью пульта управления.

Классификация по типу привода:

Гидравлические. Подъем автомобиля осуществляется гидравлическим плунжерным насосом с электромотором. Принцип очень прост – насос нагнетает гидравлическое масло в рабочий цилиндр. Гидравлический цилиндр приводит в действие тросовый механизм, который осуществляет подъем и опускание рабочих площадок.

Синхронизация колонн гидравлического подъемника – тросовая, через систему шкивов.

Механические. Подъем осуществляется электродвигателем с ременным приводом или червячным редуктором. Электромотор вращает винт с закрепленными на нем рабочей и страховочной гайкой. Каретка поднимается или опускается в зависимости от направления вращения электродвигателя.

Синхронизация механических подъемников – бесконечной цепью или с пульта управления каждой колонной в отдельности.

Грузоподъемность четырехстоечных подъемников варьируется от 3,0 до 28т. в зависимости от типа автомобилей.

Все четырехстоечные подъемники «Техносоюз» изготовлены на крупнейших в мире китайских заводах или российских заводах.

Качество сварных соединений подъемников «Техносоюз» обеспечивается сварными роботами на заводах-изготовителях. Поэтому качество сварных соединений – лучшее в мире.

Низкая цена на подъемники «Техносоюз» обеспечивается прямыми контрактами с производителями. Без посредников и перекупщиков.