Люфтомеры, Люфт-детекторы

Люфтомер для контроля суммарного люфта рулевых управлений автомобилей, регламентируемого ГОСТ 5478-91, могут использоваться в автотранспортных предприятиях, в автобусных и таксомоторных парках, на станциях технического обслуживания автомобилей. Диапазон диаметров рулевых колес от 325-550 мм. Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса от 0 до 30°. Погрешность +1°.

Механический. Для диагностики и измерения суммарного люфта рулевого управления автомобиля с диаметром 360-550 мм. Гальваническая обработка всех подлежащих корозии деталей. Основной механизм изделия выполнен из полимерных материалов. Удлиненные пальцы фиксации изделия на толстых рулевых колец. Блок питания с двумя светодиодными индикаторами

Люфтомер предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств путем измерения угла поворота рулевого колеса относительно начала поворота управляемых колес в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 Внесен в реестр средств измерений

Люфтомер предназначен для измерения суммарного угла поворота рулевого колеса до начала движения управляемых колес, а также суммарного угла поворота рулевого колеса при нормированном усилии на рулевом колесе. Подходит для легковых, грузовых автомобилей, сельхозтехники и спецтехники.

Люфтомер предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств путем измерения угла поворота рулевого колеса относительно начала поворота управляемых колес в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 + имеет возможность работать в составе линии технического контроля с автоматической передачей результатов замеров на главный компьютер. Для обеспечения связи с компьютером люфтомер имеет порт RS-232. Внесен в реестр средств измерений

Люфт-детектор ручной предназначен для проверки крепления амортизатора и опоры, шарнира независимой подвески, подвески двигателя, опорного рычага подвески, рулевой тяги, подшипника ступицы колеса и т.п. легковых автотранспортных средств с нагрузкой на ось до 2000 кг. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания.

Люфт-детектор пневматический предназначен для проверки крепления амортизатора и опоры, шарнира независимой подвески, подвески двигателя, опорного рычага подвески, рулевой тяги, подшипника ступицы колеса и т.п. легковых автомобилей  с нагрузкой на ось до 4000 кгс. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания.

Люфт-детектор ручной. Максимальная нагрузка на платформу 8000 кг. Предназначен для проверки крепления амортизатора и опоры, шарнира независимой подвески, подвески двигателя, опорного рычага подвески, рулевой тяги, подшипника ступицы колеса и т.п. легковых и грузовых автотранспортных средств. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания.

Тестер бокового увода предназначен для контроля и получения информации о прямолинейном движении всех осей автомобиля. Тестер позволяет определить величину бокового увода, возникающую вследствие неправильной установки углов колес или изменения геометрической подвески автомобиля. Тестер может применяться на станциях технического обслуживания АТС, на автопредприятиях контролерами ОТК при выпуске на линии. Максимальная нагрузка на ось 3000 кг.

Люфт детектор с нагрузкой на ось автомобиля до 3000 кг предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени управления. Может устанавливаться как на подъемнике, так и на смотровой канаве.

Люфт-детектор грузовой, пневматический предназначен для проверки крепления амортизатора и опоры, шарнира независимой подвески, подвески двигателя, опорного рычага подвески, рулевой тяги, подшипника ступицы колеса и т.п. авторанспортных средств - легковых, грузовых с нагрузкой на ось до 16000 кг.

Люфт детектор грузовой предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа. Общая нагрузка на площадки 15 000 кг. Может устанавливаться как на подъемнике, так и на смотровой канаве.

Тестер бокового увода предназначен для контроля и получения информации о прямолинейном движении всех осей c нагрузкой на ось до 15000 кг. Тестер может применяться на станциях технического обслуживания АТС, на автопредприятиях контролерами ОТК при выпуске на линии. Тестер позволяет определить величину бокового увода, возникающую вследствие неправильной установки углов колес или изменения геометрической подвески автомобиля.

Люфт-детектор гидравлический ЛД-4000 предназначен для визуальной оценки зазоров в рулевом управлении и подвеске автомобилей с нагрузкой на ось до 4000 кгс. Применяется на АТП И СТО. Люфт детектор подвески рассчитан на эксплуатацию внутри производственных помещений и может быть установлен, как на автомобильный четырехстоечный или ножничный подъемник, так и на смотровую яму.

Люфт-детектор предназначен для визуальной оценки зазоров в рулевом управлении и подвеске автомобилей с нагрузкой на ось до 4000 кг. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания. Благодаря наличию двух испытательных площадок, гидравлических перемещаемых в 8 направлениях, люфт-детектор позволяет визуально определить люфты в сочленениях рулевого управления и подвески.